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              多節伸縮油缸(液壓缸)及各類非標液壓油缸

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                本公司自行研制的多節伸縮液壓缸一般分為三種形式 。第一種是利用液壓力推動活塞伸出 ,然后利用活塞桿的重力使其位的液壓缸 ;第二種是利用液壓力推動活塞伸出 ,縮回是利用中心導油管把液壓油引到液壓缸的有桿 ,利用液推動有桿腔的活塞面使其復位的雙作用多節伸縮式液壓缸 ;第三種是利用液壓力推動活 ,使其向外運 ,收回時利用外力液壓缸伸腔的油排出 ,使其處于抽真空狀態 ,利用分子表面張力和大氣壓力使其復位的多節伸縮油缸 。   

            1.無中心導油管的非重力縮回的伸縮 液壓缸

                種缸主要結構示意如 1a ,可根據情況確定3 節或更多節組 。 3 裝在其他裝置 , 是固 。液壓油從 1 下端的油口進 ,推動 2 的活向上運動 ,當件 2 運動到上限位時 , 1 油壓的作 開始運動 , 1 運動到上限 ,伸出動作完 。在這個運動過程中 ,由于件 2 在未到上限位時 ,油壓在件 1 上的面積比作用在 2 上的面積小很 ,以能夠保證件 2 伸到上限位時件 1 才開始動作 ,當件 2伸到位時 ,作用在件 1 上的油壓升高 ,從而克服阻力始運動 ,直到件 1 伸到上限位 。當液壓缸要縮 ,大氣壓力的作用 ,使件 1 向下運動 ,當件 1 縮回到下 , 2 在同樣的力的作用下向下縮 。這就無中心導油管非重力縮回多節伸縮缸的工作原理 。 要注意的是件 2 3 的下腔不能有氣 ,如果 腔體有氣 ,則會影響液壓缸縮回時的動力 ,液壓缸可能無法縮回 。可采取在 1 上設置一個放氣裝置的 ,解決此問題 。

            2.無中心導油管的重力縮回的多節伸縮 油缸

                種缸的結構示意如 1b ,可根據情況確定 3或更多節組 。 3 是固定 。在液壓缸伸 ,作和前面的缸是一 ,都是通過下部油孔的液力推動各節活塞 ,動作順序是先伸出件 2 ,再伸出 1 。 在液壓缸縮回時 ,由于活塞的重力較大 ,可以克服各種 摩擦力和阻力 ,使件 1 先縮回到下限位 , 2 到下限位 。這就是這種液壓缸的工原理 。此種缸主要用于支撐較重的物體 ,或者缸的活塞本身重量較大 , 回時阻力小于重力的情況下使用 。

            3.中心導油管多級伸縮液壓油缸

                此種缸的結構示意圖如圖 1c 。 3 是固定的 。 油從 a 口進入 3 的下 ,液壓力推動 2 下面塞向上運動 ,當件 2 運動到上限位時 ,液壓 d 進入件 2 的下腔 ,1下端面的壓力升高 ,推動1 運動 ,直到件 1 到達上限位 。當要使缸縮回時 ,液壓 e 口進入件 1 的上腔 , b 口進入件 2 的上腔 ,液壓油推動1活塞的上端面 ,使其向下運動 ,1活塞下限位時油 c 口進入 3  ,推動 2 活塞 ,使其向下運動 ,直到件 2 的活塞到達下 。樣液壓缸即可全部縮回 。在這伸出過程中 , 之所以能夠保證液壓缸能夠按既定的程序 ,  是因為當 2到上限位時 ,壓作用在 1 上的面積只是 d 小塊 ,面積很少 ,作用力很 ,不足以推動 1 ,2 伸到上限位 ,壓力升 ,從而推動 1 向上運 。在液壓缸縮回時 ,由于件 1 沒有到下限位時 ,力油能進入件 3 的上腔 ,所以件 2 不會運動 。

            4.結束語

            這三種液壓缸各有各的優點,分別適用于不同的工作環境和工作要求。但是在某種意義上,無中心導油管的非重力縮回的多級伸縮套筒液壓缸可以替代有中心導油管的多節伸縮套筒液壓缸,這樣可以避免中心導油管對對強度和精度較高的問題。

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            多速液壓缸|同步液壓缸(控制器)|增力液壓缸|伸縮油缸|來復式液壓油缸|曲柄式液壓缸|鋼絲蠅索油缸|多位和點位油缸

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